Кисловодск железнодорожный вокзал

Во второй половине XIX века Кисловодск стал очень популярным курортом, и было решено построить железнодорожную ветку от станции Султановская (Минеральные Воды) до Кисловодска. В 1893 году эту ветку проложили и уже в следующем году открыли здание вокзала. С мая 1894 года движение пассажирских поездов стало регулярным.

Здание Кисловодского Железнодорожного вокзала, выполненное в эклектическом стиле, является одной из достопримечательностей города.

Декоративные элементы фасада, такие как вертикальные выступы и углубления лопаток, аркатурный пояс и выступающие квадраты фриза, придают зданию вокзала легкий и ажурный вид.

Центральный вход оформлен в виде стрельчатой арки с надписью "КИСЛОВОДСКЪ", По сторонам расположены арочные окна.

Длинный навес на высоких чугунных столбах защищает пассажиров на платформе от погодных условий. Здания вокзала вытянуты вдоль железнодорожных путей. От непогоды пассажиров защищает высокий навес на чугунных столбах.

В 1910 году возле вокзала был построен дом с ассиметричными фасадами, Дом имел один большой зал-столовую и два входа.

 Сейчас это здание используется как административное, а также в нем разместились часовня и небольшой музей истории железной дороги Кисловодска.

Ранее перед вокзалом был поворотный круг для поездов. В 1936 году, с появлением электровозов, на его месте появилась Привокзальная площадь.

Кисловодский железнодорожный вокзал - это не только красивое здание, но и исторический памятник. Он был свидетелем многих событий и пережил много изменений за свою долгую историю. В годы ВОВ на вокзале располагался госпиталь для раненых солдат, а после войны он стал одним из главных транспортных узлов Кавказского региона.

В 70-е годы прошлого столетия местные власти планировали снести здание вокзала, но жители города отстояли его.

 В 1975-1988 годах была проведена капитальная реконструкция вокзала, в ходе которой была построена 20-метровая башня с часами.